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正向研发逐渐发力 奇瑞新M1X平台全面解析【澳门娱乐游戏官方网站】

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澳门娱乐游戏网站平台-为推动中国汽车产业革命,减缓中国汽车平台化进程,2017年3月13日,以聚集潜在突破为主题的中国汽车平台化高峰论坛和奇瑞M1X平台分析,将不会突破奇瑞上海技术中心(CTCS)月中国汽车品牌平台对话的帷幕。谈论中国汽车平台的发展,聚集提升中国汽车品牌平台核心竞争力的潜力,是汽车企业依靠相对R&D能力的最重要标志之一,也是汽车产品发展的总趋势。如何减缓中国汽车平台化的进程,提升中国汽车品牌的核心竞争力,与国际一流水平相匹配,以奇瑞为代表的中国汽车平台化领军企业在这次大会上为中国汽车品牌的发展树立了又一个标杆。

奇瑞M1X平台副总经理徐长明、国家信息中心副主任、中国汽车工程学会理事长傅,以及中国汽车经销商协会、北京《智驾》杂志主编、《经济日报》汽车周刊主编李、《中国汽车报》总裁等近百名汽车专家、学者和权威媒体出席峰会论坛,共同探讨中国汽车平台的发展和技术。徐长明董事在峰会上的发言中认为,国际汽车巨头无疑在汽车平台上处于领先地位,而且由于国内大多数自律汽车公司的R&D体系还不完善,平台和模块化设计与国际一流水平仍有差距。国家信息中心副主任徐长明却认为,以奇瑞为代表的中国品牌已经意识到,平台开发是中国汽车品牌与合资企业竞争、领先世界的决定性因素。作为行业协会专家,中国汽车工程学会会长傅在会上回应:奇瑞在T1X之后重新推出M1X平台,证明奇瑞在平台战略上重新走在行业前列,带领中国自主品牌破局。

中国汽车工程学会会长傅突破中国汽车核心技术壁垒,为奇瑞打造自律领先的汽车平台。在这次峰会上,他担任了通用汽车泛亚汽车技术中心总裁、通用汽车亚太区副总裁、通用汽车中国工程继续执行董事和电气化战略总监。现任奇瑞汽车副总经理、奇瑞上海技术中心(CTCS)负责人雷蒙德比尔津斯基(Raymond Bierzynski)在比较中国汽车品牌与国际一流品牌的核心技术发展水平时回应道。奇瑞作为目前唯一一家享受双平台产品的中国品牌汽车企业,无论是相对R&D系统还是产能建设,都已经步入快车道,汽车的平台化技术在中国品牌中名列前茅,正在追赶合资企业的水平。

奇瑞汽车副总经理兼奇瑞上海技术中心(CTCS)负责人雷蒙德比尔津斯基(Raymond Bierzynski)在先进设备和极具竞争力的产品平台背后,是奇瑞汇聚全球顶尖资源的国际团队的强大支持。实施新战略的奇瑞机车上海技术中心(CTCS)与奇瑞总部芜湖R&D中心共同打造领先的奇瑞全球R&D系统,带来成型工艺、感官品质、动态性能、平台简化底盘技术、舒适安全性能、智能网络技术等核心技术优势。奇瑞的四大平台规划对于致力于国际化的奇瑞汽车来说,享有相对的R&D体系和核心技术平台是三步走战略顺利实现的核心要素。中国汽车经销商协会会员、《北京《智驾》杂志主编、《北京《经济日报》汽车周刊主编李、《北京《中国汽车报》总裁等多家媒体代表回应称,作为自律品牌的代表,奇瑞以市场导向和消费者体验为核心,努力开发和应用更安全、更节能、更环保、更安全、更环保、更环保的先进设备技术
奇瑞汽车3步战略规划奇瑞M1X平台亮相。

其核心竞争优势堪比合资汽车平台副总经理奇瑞汽车,产品技术中心继续执行总监卢博士在峰会上充分了解奇瑞新M1X平台。他认为M1X平台是奇瑞第一款轿车平台,遵循V型反向R&D流程,集捷豹路虎和Qoros技术于一体,由国际R&D团队打造多年。M1X平台在车架尺寸和灵活比特率两大核心竞争优势下,打造了量产车舒适、安全、经济的卓越性能,将成为奇瑞在日益激烈的市场竞争中标杆合资企业的新武器。

奇瑞汽车副总经理兼产品技术中心继续执行总监卢表示,与竞争品牌相比,M1X平台架构是更先进的设备。在轴距相同的情况下,M1X平台开发的产品享有更好的前后排头部空间和更高的离地间隙,在保证更好的通过性能的同时,空间利用率更高。

雷蒙德比尔津斯基,奇瑞汽车副总经理,奇瑞上海技术中心(CTCS)主任。另外,与竞争品牌机型的平台相比,M1X平台并不具备一流的灵活比特率优势。

为了获得星形设计尺寸,需要生产5 7个不同类型的座椅,轴距在2650-2800毫米之间,离地间隙在120-130毫米之间,乘坐空间在863-945毫米之间。许多指标在中国汽车阿里索5 SPORT中排名,该车将在M1X平台上推出。

全新的M1X平台是继去年奇瑞宣布T1X平台之后,第二个揭开神秘面纱的平台。基于M1X平台,搭载全新1.5T动力的Arrizo 5 SPORT将于3月18日发布。

M1X平台更好地体现了Arrizo 5 SPORT车型的安全性、舒适性和经济性。安全性方面,采用五星标准的冲击安全设计,将3R-Body结构设计理念与笼型车身结构相结合,使得整车使用的高强度钢材量高达60%,由内而外构造了多层防水。

同平台搭建的阿里索5以56.24分获得C_NCAP五星安全证书,获得新规实施以来中国品牌A级车最高分。舒适度方面,M1X平台与捷豹路虎、Qoros Auto Technology共享。

基于M1X平台的星形灵活比特率和平台以及模块化设计,Arrizo 5 SPORT的超长轴距更宽。驾驶空间;控制NVH振动和噪音,如变速箱噪音、轰鸣声和道路噪音,带来更安静的驾驶体验。在40的高温日照和40 km/h的车速条件下,Arrizo 5 SPORT可在10分钟内将车内温度降至28,为消费者带来更舒适的控温体验。此外,随着感官品质的提高,Arrizo 5 SPORT将卓越的舒适体验提升到了前所未有的水平。

经济方面,从M1X平台的完全升级和给定的动力构造技术来看,Arrizo 5 SPORT推出了1.5T发动机,并给出了5速手动变速箱和CVT变速箱。动力输入迅速增加,0-60km/h 4秒,每100公里油耗仅为5.9L,构建了高效动力与燃油经济性的终极融合。

同时,M1X平台还为Arrizo 5 SPORT收购了许多全新的智能技术设备,配备了Cloudrive 2.0智能云网络驱动系统,建成了每小时4G wifi的覆盖区域,只有语音在线智能交互和车辆一键遥控。在触摸之间,人、车和世界实时地、奇妙地、动态地共享。升级后的Arrizo 5 SPORT将拓展奇瑞轿车系统的产品线,以全新的1.5T超高效动力、超SPORT操控、凌厉的运动造型、智能网络技术、卓越的五星安全,满足对动力、操控、经济性有较高排斥的新一代老年消费者,进一步提升细分市场竞争力,提升品牌价值。。

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