处在产业变革十字路口的汽车产业将何去何从？-澳门娱乐游戏网站平台

澳门娱乐游戏网站平台_世界汽车并不像今天一样处于产业变化的十字路口。一只手不退出传统内燃机，一只手投入新能源汽车，迫使汽车企业超越鱼和熊掌不可兼得的规律。在打通这个窗户纸之前，乐观主义者指出汽车产业处于黎明前的黑暗中，悲观主义者指出，对新能源的巨大投资可能会使一些企业在黎明到来之前不破产。这种十字路口还反映出，除福特之外，被美国汽车企业称为集体后缺席的世界潮流的法兰克福汽车展也没有沃尔沃参与。

因此，法兰克福汽车展的国际折扣大幅减少，但中国的吉利和长城高级品牌WEY沦为法兰克福汽车展的新宠。此次法兰克福汽车展上，包括柴油、汽油在内的传统内燃机车品种可能会退出幕后，相反，很多车企闭嘴，坚定新的能源和无人驾驶战略。如果哪个车企不拜托这两件事，就等于不做汽车。

当然，新能源战略中也经常出现明显的现象。BMW将公布计划明年量产的BMW I Vision Dynamics概念车。

0-100公里/小时加速为4秒，最低速度为200公里/小时，续航里程也突破了600公里。根据BMW的计划，BMW到2025年将在市场上获得累积12个县电动和13个混合动力的25个新能源车型，从2020年开始，BMW集团旗下的所有车型系列都可以生产内燃机、电动混合动力系统或电池驱动的任何驱动方式。与宝马稳健的新能源车战略相比，很多企业都在新能源车上草草地对视。部分自称新能源车的数量不少，但在续航里程等电动车的核心要素上没有实质性突破，部分局限在300公里的续航里程上。

由于尾气不良而跌至谷底的大众汽车也宣布了到2025年电动车销量将超过300万辆的雄心勃勃的计划。例如，只要投资就要300亿欧元。

不知道没钱的大众在哪里摸这么多真银。在车型上，Smart销售、EQ疾驰、BMW i3s、迷你显电等多种新能源新型车型陆续销售时，大众只有一辆I.D概念车，是所有汽车公司中量产最晚的。

在展台上看到的至少是这样。除非大众汽车把部分车型藏在雪中。

此外，找不到灰心丧气的新能源车的汽车企业干脆玩无人驾驶的把戏。无人驾驶应该建立在智能化、电气化、网络简化的基础上，这一点不为人所知。没有这样的借口，天花乱坠也没用。

(威廉莎士比亚、斯图尔特、希望)包括中国在内的世界跨国新能源汽车政策的实施，将加速传统内燃机汽车向新能源转变的技术革命。目前，法国、英国、德国、挪威等多个国家列出了停止销售传统汽车的时间表。中国和其他国家的区别是，我们开发新能源和重新销售传统汽车与其他国家有本质的区别。

(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)宝马集团董事彼得表示，世界上没有哪个国家像中国政府一样计划全面推进电动车发展，中国将成为电动车和电力驱动技术的推动者。所以中国不会改变整个汽车工业。中国的力量还在于，在此次法兰克福汽车展上，奇瑞汽车和长城汽车高端品牌Way的展示是中国汽车给世界汽车工业的礼物。

因为两者都集中在8号馆，所以我习惯把8号馆称为中国馆。在吉利和长城WEY之前，吉利、华川、双汇等中国汽车企业曾多次担任法兰克福的铺路石，但当时中国汽车确实疲软。

与当时欧洲媒体讨论不稳定和山寨商品相比，吉利和长城WEY在此次法兰克福车展上没有受到高度赞扬。《Automotive News Europe(欧洲汽车新闻)》专门为樱桃Exeed TX制作了地图集，Exeed TX评论说，它将成为Chery新产品系列Exeed的第一款车型。

作为全球扩张工作的一部分，Chery将在未来几年内将Exeed TX投入欧洲市场。今年9月13日发行的《焦点》周刊以法兰克福汽车展模特为对象，评价长城Way品牌打造的经典模特VV5s备受赞誉，与保时捷911 GT3、奥迪A8、本田Urban EV Concept、Smart、疾驰的Vision EQ Concept并列第五。在法兰克福车展上，中国汽车获得的赞誉是中国汽车从法兰克福走向世界的道路。

Chery和长城WEY不一定参与车展在欧洲开始销售，而是向世界展示了中国汽车的下滑趋势。奇瑞会长尹东伟表示，奇瑞被邀请参加法兰克福汽车展是因为欧洲人指出，奇瑞国际化程度低，并在埃及、伊朗、巴西等世界许多地方设立工厂。中国巨大的市场培育走向世界的本土品牌不是不可能的。

世界汽车产业是产业结构调整十字路口最糟糕的证据，此次法兰克福给人深刻的感觉是，汽车速度慢，只剩下蒸汽。(威廉莎士比亚，坦普林，汽车名言) (威廉澳门娱乐游戏网站平台莎士比亚，坦普林，汽车)汽车换成电车只是时间问题，2017法兰克福汽车展反而兴盛起来。

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